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| Fuente: Pixabay. Licencia CC0 |
El sistema de la CTBTO tiene numerosas aplicaciones científicas y esta no es la primera vez que se lo ha utilizado tras un posible desastre. En 2000, por ejemplo, los investigadores rastrearon en sus datos eventuales señales de un submarino ruso perdido, el Kursk, y en 2014 se valieron del sistema para intentar determinar el destino del vuelo MH370 de las líneas aéras de Malasia. Nature ha hablado con Mario Zampolli, ingeniero hidroacústico de la CTBTO, acerca de la última búsqueda.
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Lorenzo de Membiela, Juan B.: «Cómo una red de sensores busca el submarino argentino desaparecido (tecnología)», Sucesos Contemporáneos. Disponible en: https://membielaguitian.blogspot.com/2017/12/como-una-red-de-sensores-busca-el.html
Sobre el autor
Juan B. Lorenzo de Membiela
Doctor en Derecho · Universidad de Valencia
Especialista en Derecho administrativo, empleo público y Derecho del trabajo. Investiga la historia naval de la Monarquía hispánica —de la Gran Armada a Trafalgar—. Es autor de Estudios sobre Trafalgar: tempestad, marinos e imperio (Sevilla, 2019) y de una veintena de libros y 169 artículos científicos de Derecho público y del trabajo. Colabora en El Confidencial Digital y El Español. Desde este blog publica microensayos que contrastan los hechos con fuentes académicas y autorizadas.
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© Juan B. Lorenzo de Membiela. Todos los derechos reservados. Se permite citar breves fragmentos con fines de análisis, comentario o juicio crítico, indicando el autor y enlazando a la entrada original (art. 32 del texto refundido de la Ley de Propiedad Intelectual).
